Volkswagen har bekräftat att mer än 35.000 jobb försvinner i Tyskland och att produktionen av Golf flyttas till Mexiko

Av: Volodymyr Kolominov | idag, 12:52

Green light for innovation: Volkswagen updates Golf production in Wolfsburg

Produktion av Volkswagen Golf i Wolfsburg. Källa: Volkswagen AG

Volkswagen och fackförbundet IG Metall har nått en överenskommelse kallad "Zukunft Volkswagen" [Framtida Volkswagen]. Företaget kommer att skära bort mer än 35.000 jobb i Tyskland och minska produktionskapaciteten i landet med 734.000 enheter per år fram till 2030. Dessutom kommer det att ske en omfördelning av modellproduktionen mellan olika företag.

Här är vad vi vet

Reduktion av personal och överkapacitet samt sänkta utvecklingskostnader kommer att spara Volkswagen mer än 4,0 miljarder euro per år på medellång sikt. Detta kommer att hjälpa Volkswagen AG att lägga grunden för viktiga investeringar i framtida produkter fram till 2030.

"Zukunft Volkswagen" förutser följande omfördelningar vid fabrikerna för Volkswagen Personbilar och Volkswagen Kommersiella Fordon:

Wolfsburg:

Moderbolaget kommer att fortsätta att producera modellerna VW ID.3 och CUPRA Born.
Produktionen av Golf- och Golf Estate-modellerna kommer att flyttas till Puebla i Mexiko från och med 2027.
Den återstående produktionen kommer att koncentreras till två monteringslinjer i stället för de nuvarande fyra.
Till 2030 kommer nästa generations eldrivna Golf och ytterligare en modell på den nya SSP-plattformen för eldrivna fordon att börja tillverkas där.

Emden:

Fabriken i Emden kommer att fortsätta att producera modellerna ID.7, ID.7 Tourer och ID.4 även efter ombyggnaden.

Osnabrück:

VW T-Roc Cabrio kommer att tillverkas i Osnabrück fram till mitten av 2027. Den fortsatta framtiden för fabriken är vag. Företaget "undersöker alternativ för en annan användning av anläggningen".

Zwickau:

Zwickau kommer även fortsättningsvis att vara produktionsort för Audi Q4 e-tron och Audi Q4 e-tron Sportback. Från och med 2027 kommer produktionen av fordonen att koncentreras till en linje.

Dresden:

Bilproduktionen vid den berömda fabriken "Gläserne Manufaktur" kommer att upphöra i slutet av 2025. Vad man ska göra med fabriken härnäst har Volkswagen ännu inte kommit med någon idé om. Företaget medger dock att anläggningen kommer att delta "i ett tredjepartsprogram".

Hanover:

Volkswagen Commercial Vehicles huvudfabrik i Hannover kommer även fortsättningsvis att vara produktionsanläggning för ID.Buzz och Multivan. Fabrikens produktionskostnader kommer dock att sänkas.

Vidare kommer Volkswagen att omorganisera divisionen för teknisk utveckling i Wolfburg. Som en del av denna omorganisation kommer cirka 4.000 jobb att skäras ned fram till 2030. Nya utvecklingsuppgifter kommer att omfördelas mellan Volkswagen Personbilar och Volkswagen Group, baserat på koncernsynergier.

Gläserne Manufaktur i Dresden, tillverkad av Volkswagen AG

Gläserne Manufaktur i Dresden. Foto: Volkswagen AG

Volkswagen har också lovat att inte stänga komponentfabriker. Samtidigt ska arbetskraftskostnaderna sänkas med cirka 500 miljoner euro. Nya arbetstidsmodeller kommer att införas för att göra produktionsanläggningarna mer flexibla.

Källa: Volkswagen