Slutet på en era: VW har släppt den sista VR6-motorn
Den 12 december 2024 var en historisk dag för Volkswagen. Efter 34 år och nästan 1,87 miljoner tillverkade enheter upphörde den ikoniska VR6-motorn. Detta meddelades på LinkedIn av Andreas G. Schleith, PR-chef för Volkswagen Personbilar.
Här är vad vi vet
I Europa upphörde produktionen av VR6-motorn redan i mitten av 2010-talet mot bakgrund av strängare miljöstandarder. I nordamerikanska bilar användes drivlinan fram till nyligen, men VR6 varade längst i Volkswagen- och Audi-modeller för den kinesiska marknaden. Fram till nu.
VR6-motorn introducerades först på bilsalongen i Genève 1991 i tredje generationens VW Golf. Sedan dess har den här drivlinan monterats i många VW-modeller: Beetle, Passat, Corrado, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC och Sharan. Den finns också under motorhuven på andra märken inom VW-koncernen: Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra och Skoda Superb. Även andra tillverkare har använt denna motor i sina bilar, bland annat Mercedes-Benz Vito.
VW Golf III. Foto: Andreas G. Schleith
På moderna bilar från Volkswagen-koncernen installeras mer kompakta, lätta och ekonomiska fyrcylindriga motorer. De är ursprungligen skapade för modulära plattformar och tack vare detta är de integrerade i dussintals modeller av olika klasser och storlekar.
Källa: Andreas G. Schleith
