Nio lanserar flexibelt batteribyte i Europa. Vad innebär det?
Ägare av Nio elbilar i Tyskland, Nederländerna, Norge och Sverige har nu möjlighet att välja sitt batteri som en del av erbjudandet Battery-as-a-Service (BaaS).
Här är vad vi vet
Tidigare fungerade BaaS-tjänsten på följande sätt: När kunden köpte en bil valde han eller hon ett av två batterier - standard (75 kWh) eller utökat (100 kWh), för 170 eller 290 euro per månad. På Power Swap Station var det bara möjligt att byta ett "tomt" batteri mot ett batteri med liknande kapacitet.
Det nya tillvägagångssättet gör att du kan välja ett batteri beroende på dina behov. Korta resor? Ta standardbatteriet för de närmaste veckorna. Ska du åka till havet eller bergen? Beställ ett batteri med större kapacitet för en månad eller till och med några månader.
I Kina har Nio gått ännu längre. Där finns ett tredje alternativ - ett 150 kWh "Ultra Long Range"-batteri. Men huvudsaken är att batteriet kan hyras även för en dag. För en kort affärsresa kan du till exempel ta "long range"-batteriet och lämna tillbaka det nästa morgon.
Hur fungerar det?
Användare kan boka tjänsten via Nio-appen högst en dag i förväg, beroende på tillgången på batterier vid Power Swap-stationen. De kommer att få ett laddat batteri nästa dag, och bytesförfarandet är detsamma oavsett batteristorlek eller typ.
Demonstration av den första NIO Power Swap-stationen i Nederländerna (video 2022):
Nio Power Europes talesperson Kajsa Ivansson Sognefur betonar att tjänsten erbjuder frihet, komfort och flexibilitet samtidigt som kostnaderna minskar. Det låter optimistiskt, men den största fördelen är att du nu inte behöver betala för mycket för extra kilometer om du inte behöver dem.
Varför var detta inte tillgängligt tidigare? Det visar sig att det är skatterna som bär skulden. I vissa EU-länder var skattereglerna för företagsbilar inte redo för BaaS-modellen, vilket tvingade företaget att försena lanseringen av tjänsten. Men nu har de juridiska frågorna lösts.
Källa: Electrive
