BMW har lärt bilar att köra runt i fabriken utan förare: vad innebär detta för tillverkningen?

Automatiserad körteknik (AFW) vid BMW:s fabrik i Leipzig. Källa: BMW

BMW Group lanserar officiellt automatiserad körning i sina fabriker. Projektet, som startade 2022 vid företagets största europeiska fabrik i Dingolfing, kommer att övergå till serieproduktion efter framgångsrik certifiering. Leipzig-fabriken står näst på tur, följt av andra BMW-produktionsanläggningar.

Här är vad vi vet

Automated Driving In-Plant (AFW)-tekniken gör att de nya BMW-bilarna kan köras utan förare. I Dingolfing färdas de mer än en kilometer - från monteringshallarna via testbanan till det slutliga arbetsområdet. Detta säkerställs av sensorer som är installerade längs vägen, vilket skapar Europas största LIDAR-infrastruktur. Data överförs via en molnbaserad arkitektur och en extern schemaläggare ansvarar för körningen.

Automatiserad fabrikskörning (AFW), Dingolfing-fabriken. Foto: BMW

Enligt Milan Nedeljković, medlem i BMW AG:s produktionsstyrelse, förbättrar detta tillvägagångssätt logistikeffektiviteten avsevärt. Företaget planerar att införa automatiserad körning i 90 procent av fordonen vid fabriken i Leipzig, samt vid anläggningarna i Regensburg och Oxford, till 2025.

En del av systemet är automatiserat.

En del av systemet har utvecklats av det schweiziska startup-företaget Embotech AG, som BMW stöttade i ett tidigt skede genom programmet BMW START-UP Garage. I framtiden planeras technologia att anpassas till andra produktionssteg: testzoner och externa logistikområden.

Fabriken i Debrecen, Ungern, kommer att ta emot dessa innovationer omedelbart efter starten av serieproduktionen. Totalt räknar BMW med att genomföra miljontals testkilometer med AFW-teknik under det kommande decenniet.

Källa: BMW