Porsche funderar nu på hur man ska få in bensinmotorer i modeller på en elbilsplattform

Porsche har dragit slutsatsen att människor fortfarande vill ha bensinbilar, medan introduktionen av elbilar inte går så smidigt som planerat. Framför allt har efterfrågan på den eldrivna Taycan kollapsat med 50 procent globalt sedan början av 2024. Därför planerar företaget nu att investera inte bara i elektriska framdrivningssystem utan också i nya förbränningsmotorer, rapporterade Automotive News Europe, med hänvisning till Porsches CFO Lutz Meschke.

Det här vet vi

Porsche kommer att fokusera på bensinmotorer för Cayenne och Panamera. Meschke bekräftade att V8:an kommer att finnas kvar åtminstone fram till 2030-talet, bland annat i flaggskepps-SUV:ar. Men vad som är ännu mer intressant: företaget överväger att utrusta framtida modeller, som ursprungligen utformats som elbilar, med hybrid- eller rena bensinmotorer.

Frågan kvarstår: hur förverkligar man detta på en elektrisk plattform? Porsche funderar fortfarande på lösningen på detta utmanande tekniska problem. Under tiden är den mest sannolika kandidaten för en "bensinkambek" en SUV med tre rader, kodnamn K1, som ska debutera i slutet av decenniet och kommer att sitta ett steg ovanför Cayenne i Porsches modellhierarki.

Vad kommer att hända med resten av modellerna?

Elektriska efterföljare till de nuvarande 718 Boxster och Cayman kommer 2025, men det är liten chans att det blir bensinversioner. Den första generationens Macan kan däremot få ett "andra liv" - antingen som en uppdaterad version eller till och med med en ny bensinmotor. När det gäller 911 har Porsche inga planer på att helt elektrifiera modellen under de kommande åren. Serien får nu en hybrid GTS-version, och en hybrid 911 Turbo förväntas 2024.

Källa: Automotive News