Liebherr-Werk Nenzing konverterar sina maskiner från diesel till syntetiskt framställt HVO-bränsle

Liebherr-Werk Nenzing GmbH:s österrikiska fabrik har ställt om sina maskiner till att använda HVO-bränsle (Hydrotreated Vegetable Oils) från och med augusti 2024. Det är ett syntetiskt bränsle som framställs av vegetabiliskt och animaliskt fettavfall samt oljor från livsmedelsindustrin. Enligt företaget är den främsta fördelen med HVO jämfört med traditionell diesel att det minskar CO2-utsläppen vid förbränning med upp till 90%. Dessutom innehåller det bränsle som Liebherr använder inte palmolja och anses vara av högsta kvalitet på marknaden.

Vad är känt?

Övergången till HVO gör det möjligt för Nenzing-anläggningen att spara 300 000 liter diesel per år, vilket minskar CO2-utsläppen med 810 ton. Detta motsvarar en 20-procentig minskning av de direkta CO2-utsläppen vid anläggningen. Dessutom är HVO kompatibelt med konventionella förbränningsmotorer, så de flesta Liebherr-maskiner världen över kan köras på detta bränsle utan modifiering. Ju mer HVO i mixen, desto lägre blir koldioxidavtrycket.

Transporterna blir också gröna

Utöver produktionsförändringar har företaget bytt till alternativa bränslen inom logistiken. En välkänd transportoperatör från Vorarlberg utför nu alla transporter för Liebherr-Werk Nenzing GmbH med fordon som drivs med HVO. Detta minskar transportutsläppen med 23%, vilket motsvarar en CO2-reduktion på 3.500 ton.

Liebherr visar därmed hur industrin kan minska sin miljöpåverkan redan nu, även utan en radikal modernisering av maskinparken.

Källa: Liebherr