Europeiska skeppsbyggnadsföretag går samman för att skapa gemensam EPC-korvett

Förra veckan, den 4 november, under Euronaval-mässan i Paris, undertecknade ledande europeiska skeppsbyggare officiellt ett avtal om den andra fasen av EPC-projektet (European Patrol Corvette).

Här är vad vi vet

Ett av de största skeppsbyggnadsföretagen Navantia (Spanien), Fincantieri (Italien) och Naval Group (Frankrike) kommer gemensamt att främja MMPC-projektet (Modular and Multipurpose Patrol Corvette).

Det grekiska ingenjörsföretaget HYDRUS förväntas också ansluta sig till konsortiet, vilket ytterligare stärker det intereuropeiska samarbetet inom sjöfartsförsvaret.

EPC-projektet, som lanserades den 3 juni 2019 som ett gemensamt initiativ från Frankrike och Italien, syftar till att skapa en mångsidig korvettplattform för att möta ett brett spektrum av försvars- och patrulluppdrag i europeiska vatten.

Den första fasen av MMPC-projektet, kallad Call 1, finansierades 2021 genom Europeiska försvarsfonden (EDF) efter ett förslag som lämnats in av Naviris och Navantia-konsortiet.

I maj 2024 anslog Europeiska kommissionen 154,5 miljoner euro för den andra fasen, Call 2, som initierades av Fincantieri, Naval Group, Navantia, Naviris och HYDRUS. Denna fas, som kommer att pågå mellan 2025 och 2029, omfattar detaljerad design och produktionsstart av två prototyper: en LRM- och en FCM-korvett.

Frankrike och Spanien är intresserade av LRM-versionen, som är utformad för långtidspatrullering och utomeuropeiska operationer, medan Grekland och Italien planerar att använda FCM-stridsversionen för operationer i Medelhavet, inklusive högriskområden.

LRM-korvetten, som är avsedd för långdistanspatrullering, kommer att ha en avancerad radar, ett stridsledningssystem, luftvärnsrobotar med kort och medellång räckvidd och en toppfart på upp till 24 knop.

FCM-korvetten kommer att utrustas med ytterligare sjömålsrobotar och motmedel mot torpeder och drönare och kommer att kunna nå hastigheter på upp till 26 knop.

Skillnaderna mellan LRM- och FCM-versionerna gäller också framdrivningssystem, sensorsystem och vapenkonfigurationer, som är skräddarsydda för att tillgodose nationella försvarsbehov.

Källa: Defence Industry Europe