Detaljer om K3, världens första vätgasdrivna stridsvagn från sydkoreanska Hyundai Rotem, har avslöjats
I oktober 2023 tillkännagav det sydkoreanska företaget Hyundai Rotem utvecklingen av K3, världens första vätgasdrivna stridsvagn.
Endligen, ett år senare, blev de första detaljerna om det innovativa stridsfordonet kända.
Här är vad vi vet
K3 drivs av vätgasdrivna bränsleceller och förväntas ersätta nuvarande dieseldrivna stridsvagnar.
Den förväntade K3-designen
Den förväntade K3-designen erbjuder betydande operativa fördelar, inklusive förmågan att korsa svår terräng och branta sluttningar. Stridsvagnen kommer att utrustas med en 130 mm slätborrad kanon, en betydande förbättring jämfört med 120 mm kanonen i den nuvarande K2-stridsvagnsmodellen. Hyundai Rotem kommer att integrera artificiell intelligens i eldledningssystemen, vilket avsevärt kommer att förbättra precisionen och avfyrningseffektiviteten.
Sådana fordon erbjuder ett antal fördelar:
- Den nya motorn kommer att öka stridsvagnens räckvidd och autonomi, vilket gör det möjligt för militära enheter att operera utan tankning och tränga djupare in i fiendens territorium.
- Vätgastankens låga värmesignatur gör den svårare att upptäcka för infraröda övervakningssystem, vilket underlättar diskreta manövrar, nattpatrullering och infiltration bakom fiendens linjer.
- Vätgasteknikens tysta drift kommer att ge en avgörande fördel vid bakhåll eller försvar i skogs- eller stadsområden, eftersom stridsvagnen kan förbli oupptäckt fram till insats.
- Det verkar konstigt att tala om miljövänligheten hos militär teknik i krigföring, men en vätgasmotor är mindre förorenande än en dieselmotor.
Så här fungerar det
En bränslecell för vätgas fungerar genom att omvandla vätgas och syre till elektricitet, vatten och värme genom en elektrokemisk reaktion. Den består av tre huvudkomponenter: anod, katod och elektrolyt. Vätgas som lagras i tanken sprutas in i anoden där den separeras till protoner och elektroner genom katalys. Protonerna passerar genom elektrolyten för att nå katoden, medan elektronerna, som inte kan passera genom elektrolyten, färdas genom en extern krets och genererar en användbar elektrisk ström. Å andra sidan leds syre, som normalt hämtas från luften, till katoden där det kombineras med protoner och elektroner och bildar vatten, som är en nettobiprodukt av denna reaktion. Denna teknik, som endast avger vatten och värme, ger en hållbar och ren energikälla som är idealisk för applikationer som kräver låga akustiska och termiska signaturer, till exempel hemliga militära operationer.
Hyundai Rotem kommer först att förse den sydkoreanska armén med en hybrid övergångsmodell som kombinerar vätgas och diesel, med en vätgasdriven K3-tank planerad för massproduktion till 2040.
Källa: Army Recognition
