LG och fordonsleverantören Magna presenterar styrmodul för framtida bilar
LG har tillsammans med Magna utvecklat framtidens mobila plattform för bilar som kombinerar ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), AD (Autonomous Driving) och IVI (In-Vehicle Infotainment) teknik. Plattformen ger en flexibel lösning för biltillverkare, förbättrar säkerheten och ger interaktiva upplevelser för förare och passagerare. Denna teknik förväntas användas för första gången i bilar under modellåret 2027. Detta gemensamma projekt gör det möjligt för LG och Magna att proaktivt svara på marknadstrender och leverera innovativa lösningar för att möta kundernas behov.
Samarbetet, som inleddes 2023, kombinerar LG:s och Magnas tekniska framsteg för att ge en bättre användarupplevelse i bilen. Cockpitdatasystemet har framgångsrikt integrerats i ett enda chip (SoC), vilket är en flexibel och effektiv lösning för OEM-tillverkare. Den enda elektroniska modulen stöder flera IVI-system och integration av ADAS/AD-tjänster med färre elektroniska enheter och en kompakt design. Det är en lösning som är lämplig för övergången till ett mjukvarudefinierat fordon (SDV) och optimering av dess elektriska/elektroniska arkitektur. Införandet av en enda modul möjliggör realtidsinteraktion med en betydande mängd data mellan olika tjänster.
Det gemensamma arbetet omfattar även utveckling av gränssnittet mellan människa och maskin (HMI), som gör att förare och passagerare kan interagera intuitivt via bildskärmar i bilen, digitala kluster, skärmar för förstärkt verklighet (AR-HUD) och realtidsprogramvara. Lösningen kan flexibelt anpassas till varje biltillverkares behov av integrerade kommunikations- och IVI-system.
Vad är ADAS?
ADAS, som står för Advanced Driver Assistance Systems, omfattar en mängd olika tekniska system som är utformade för att förbättra körsäkerheten och komforten. Dessa system kan t.ex. omfatta automatisk nödbromsning, övervakning av döda vinkeln, varningssystem för avvikelse ur fil, adaptiv farthållare och andra funktioner som hjälper föraren att undvika olyckor och upprätthålla trafiksäkerheten. Förutom att garantera säkerheten kan ADAS också bidra till att minska förarens arbetsbelastning, vilket är särskilt viktigt vid långa resor eller tät trafik.
Vad är autonom körning?
Autonom körning (eller även kallad automatiserad körning) avser användningen av olika tekniker och system i bilar som gör att de kan utföra vissa körfunktioner utan direkt mänsklig kontroll. Autonom körning kan omfatta funktioner som sträcker sig från delvis automatiserade system, som parkeringsassistans, till helt autonoma system som kan köra självständigt under olika vägförhållanden. Utvecklingen och implementeringen av teknik för autonom körning syftar till att förbättra säkerheten, effektiviteten och komforten vid körning på vägarna.
Vad är IVI-teknik?
IVI, eller In-Vehicle Infotainment, är en term som används inom fordonsindustrin för att beskriva system som kombinerar underhållning och information till förare och passagerare. IVI-system använder audio-/videogränssnitt, pekskärmar, tangentbord och andra typer av enheter för att tillhandahålla dessa tjänster. Dessa system kan omfatta GPS-navigering, uppspelning av media, handsfree-samtal, internetanslutning med mera. IVI-system är integrerade underhållnings- och anslutningssystem som finns i dagens bilar och som tillhandahåller ett brett spektrum av funktioner.
Om Magna
Magna International är en global leverantör av fordonskomponenter med huvudkontor i Aurora, Ontario, Kanada. Företaget har 342 tillverkningsanläggningar och 91 utvecklings-, ingenjörs- och försäljningscenter i 27 länder. Magna är den största leverantören av bildelar i Nordamerika och den tredje största i världen. Företaget utvecklar säkerhetssystem och teknik för bilar, inklusive smarta mobila säten, stötfångare, förarassistanssystem, system för att upptäcka döda vinkeln och varningssystem för filkörning. Företaget har över 158 000 anställda och delar med sig av 10% av vinsten före skatt till sina anställda.
Källa: LG