Cruise robotaxis kräver mänskligt ingripande var fjärde till femte mil, har företaget bekräftat

Cruise har bekräftat att deras obemannade fordon behöver fjärrhjälp ungefär var fjärde till femte kilometer.

Här är vad vi vet

New York Times rapporterade under helgen att Cruises bilar stöds av en "enorm driftspersonal". Enligt publikationen, före avstängningen, var anställda ofta tvungna att fjärrstyra bilarna efter att ha signalerat problem.

Artikeln avslöjade inte detaljer om fjärrkörningen. Efter att artikeln publicerats bekräftade Cruises VD Kyle Vogt några av journalisternas påståenden och avslöjade ytterligare detaljer.

Han noterade att bilar använder fjärrhjälp i genomsnitt 2-4% av tiden i stadsmiljöer. Det är lågt med tanke på fördelarna med mänsklig inblandning i vissa situationer, sa Vogt.

Företaget klargjorde senare vad som menas med "2-4%". Enligt Tiffany Testo, talesperson för Cruise, tillhandahålls fjärrhjälp ungefär var 4-5:e mil.

Hon förklarade att robotbilen ofta begär en session i förväg, till exempel när den upptäcker ett hinder eller behöver identifiera ett objekt. Assistansen används 2-4 procent av tiden, vilket är minimum. I det här fallet tillhandahåller rådgivaren ruttdata snarare än att fjärrstyra bilen.

Testo tillade att det finns en assistent per 15-20 obemannade bilar. De granskas och utbildas innan de börjar arbeta, och de får regelbundet ytterligare utbildning.

Gå djupare:

• Waymo och Cruise har godkänts för 24-timmars betalda robotaxi-turer i San Francisco
• I San Francisco träffade en bil en fotgängare och kastade honom under hjulen på en Cruise-robotbil
• Kalifornien förbjuder Cruise drönartestning efter krascher och anklagelser om datadöljning
• Cruise avbryter robotaxi-verksamheten i USA efter att ha förlorat sin licens i Kalifornien

Källa: Gizmodo: Gizmodo