Pentagon kommer att ersätta F135-motorer för femte generationens stridsflygplan om kontaminerade metallkomponenter hittas
Komponenter tillverkade av kontaminerat metallpulver har hittats i Pratt & Whitney motorer. Problemet berör nästan samtliga av företagets motorer.
Det här är vad vi vet
I nuläget finns det inga femte generationens F-35 Lightning II-plan med problemet. Det amerikanska försvarsdepartementet har dock bekräftat att om en problematisk F135-motor hittas kommer den att bytas ut i lager. Det kommer inte att ha någon större inverkan på verksamheten.
En talesman för RTX, där Pratt & Whitney ingår, sade att eventuella förändringar i hanteringen av flottan skulle få en begränsad inverkan. Programdirektoratet för F-35 instämmer och säger att problemet kommer att ha liten eller ingen inverkan på femte generationens stridsflygplan.
Situationen har sina rötter i ett kvalitetskontrollfel 2015. För åtta år sedan fick Pratt & Whitney nickelpulver med mindre föroreningar från en leverantör. Problemet blev uppenbart tre år senare.
Vid efterföljande tester upptäcktes att det förorenade metallpulvret kunde leda till att delar gick sönder och hade sämre hållbarhet. Pratt & Whitney förväntas kunna byta ut alla komponenter före slutet av 2025.
Programdirektoratet för F-35 säger att detta är ett lågriskproblem när det gäller F135. Inga komponenter tillverkade av kontaminerat metallpulver har hittats i motorer för femte generationens stridsflygplan på flera år.
PW1100-motorerna till Airbus A320 var de första som drabbades av problemet. För två år sedan började Pratt & Whitney tillverka komponenter av det nya materialet och omorganiserade produktionsanläggningarna för att kunna tillverka delarna snabbare.
