Republiken Korea vill sälja ubåten KSS-III i den modernaste versionen till Polen, efter stridsvagnarna K2, haubitserna K9, flygplanen FA-50 och missilsystemen K239.

Av: Maksim Panasovskyi | 19.09.2023, 20:57
Republiken Korea vill sälja ubåten KSS-III i den modernaste versionen till Polen, efter stridsvagnarna K2, haubitserna K9, flygplanen FA-50 och missilsystemen K239.

Under 2022-2023. Polen har beställt ett antal sydkoreanska vapensystem till ett värde av miljarder dollar. Kanske kommer stridsvagnar, flygplan och haubitsar att få sällskap av en ubåt.

Det här är vad vi vet

Polen har redan beställt K2 Black Panther stridsvagnar, K9 Thunder självgående haubitsar, FA-50 flygplan och K239 Chunmoo multipla raketkastare. Nu vill Hanwha Ocean sälja en KSS-III-ubåt i sin senaste version, Batch II, till det europeiska landet.

Förra veckan avslöjade Polen en del av kraven för de ubåtar som ska anskaffas inom ramen för Orka-programmet. I synnerhet måste fartyget:

  • utföra uppdrag som varar i minst 30 dagar;
  • kunna dyka till ett djup på mer än 200 meter
  • kunna slå till med torpeder, sjömålsrobotar och kryssningsrobotar
  • vara skyddat mot luftburna hot;
  • vara kompatibel med räddningsfordon;
  • Kunna lägga ut sjöminor;
  • använda undervattensdrönare.

Polen vill också ha ubåtar med luftoberoende framdrivning, vilket skulle göra det möjligt för dem att segla utan att behöva gå upp till ytan. Leveranstider, logistikpaket, personal och utbildning av besättningen har också beaktats.

Elva företag från hela världen är intresserade av det polska programmet. De är Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Saab Technologies Pols Sp. z o.o., Navantia, Naval Group, ThyssenKrupp AG, Hanwha Ocean Co. Ltd., Fincantieri S.p.A., Aycomm Sp. z o.o., Volue Industrial IoT, Babcock International Group plc, JFD.

KSS-III uppfyller de flesta av kriterierna för Orka-programmet. Den är också den enda ubåten på listan som har vertikala avfyrningssystem. Problemet kan vara att vissa av systemen levereras av europeiska företag, så Hanwha Ocean måste få tillstånd från dem för att exportera. Dessutom anser polska ubåtsförare att KSS-III är för stor för Östersjön.

Tyska ThyssenKrupp Marine Systems finns med på listan över 11 företag. Vi skrev nyligen att de erbjudit Polen sin Type 212 Common Design dieselelektriska ubåt.

Källa: Naval Nyheter