Storbritannien har inlett processen med att skrota atomubåten HMS Swiftsure, som tillbringade timmar under det ryska hangarfartyget Kyiv under kalla krigets höjdpunkt och samlade in värdefulla data
Tre decennier efter avvecklingen har Storbritannien fortfarande gått vidare med processen att skrota atomubåten HMS Swiftsure. Ubåten togs ur drift 1992.
Det här är vad vi vet
Skrotningen av ubåten hanteras av Submarine Delivery Agency (SDA) och Babcock. HMS Swiftsure har varit dockad i Rosyth, Skottland i 30 år. Det är där nedmonteringen och bortskaffandet av kärnkraftsmotorn kommer att äga rum.
SDA och @Babcockplc nådde en milstolpe när Swiftsure torrdockades i Rosyth för att påbörja förberedelserna för slutlig nedmontering.
- Submarine Delivery Agency (@SDA_mod) 9 augusti 2023
Swiftsure används som demonstrator och kommer att vara den första brittiska atomdrivna ubåten som är helt nedmonterad i slutet av 2026. [1/2] pic.twitter.com/GbmSPDDWOJL
En nyans är viktig att notera i den här historien. Storbritannien använder HMS Swiftsure som ett exempel för att testa ny återvinningsteknik - 90% av komponenterna kommer att skickas för återvinning eller återanvändas.
Fullt utnyttjande av HMS Swiftsure är planerat till 2026. Efter det kommer specialister att börja göra sig av med den andra ubåten. Totalt har Storbritannien mer än 20 kärnvapenubåtar i lager. Antalet ökade efter massavskrivningarna i slutet av förra seklet.
Storbritannien inledde ett skrotningsprojekt för 19 år sedan men har inte gjort några större framsteg sedan dess. Vissa ubåtar är nu mer än 60 år gamla. Den äldsta är HMS Dreadnought (62 år gammal). Dessutom har vissa av ubåtarna fortfarande bränsle ombord. Den fullständiga skrotningen av alla ubåtar som byggdes mellan 1960 och 1990 planeras till 2060.
För att återgå till HMS Swiftsure bör det noteras att denna ubåt tillbringade flera timmar under det ryska hangarfartyget Kyiv under det kalla krigets höjdpunkt. Hon kunde smygande passera fregatter och jagare i Barents hav. HMS Swiftsure registrerade värdefulla akustiska egenskaper och tog flera fotografier av hangarfartygets skrov.
Källa: SDA