Pentagon kommer inte att bygga adaptiv motor för F-35 Lightning II - Pratt & Whitney fick mer än 497 miljoner dollar för att uppgradera F135 ECU

Pratt & Whitney meddelade att Pentagon har infört ett förbud mot att integrera någon annan motor än F135 i femte generationens stridsflygplan F-35A, F-35B och F-35C. Detta skrevs i ett pressmeddelande som publicerades på RTX:s (moderbolagets) officiella hemsida.

Det här är vad vi vet

Förra veckan antog senatens anslagskommitté ett tvåpartiskt lagförslag. Det, tillsammans med ett förbud mot att integrera alternativa motorer i F-35 Lightning II, inkluderar att mer än 1 miljard dollar avsätts till Pratt & Whitney:

• 497 miljoner dollar för uppgraderingar av F135 ECU;
• + 264 miljoner US-dollar till presidentens begäran om inköp av delar till F135;
• 280 miljoner dollar för att utveckla motorteknik för den sjätte generationens stridsflygplan.

F135-programmet stöder nästan 55 000 arbetstillfällen i 41 amerikanska delstater och omfattar över 2 600 lokala leverantörer. Beslutet att modernisera F135 fattades av det amerikanska flygvapnet, flottan och marinkåren i mars 2023.

Pratt & Whitney anser att F135 ECU (Engine Core Upgrade) är det mest prisvärda, snabbaste och minst riskfyllda sättet att öka motorkapaciteten för att uppfylla uppgraderingskraven för F-35 Block 4. En ny adaptiv motor kommer att utvecklas för den sjätte generationens stridsflygplan.

Källa: RTX: RTX