AFlorida kommer att omvandla det ikoniska sjöflygplanet Consolidated PBY 5 Catalina från andra världskriget till en luftburen landningsplattform för den amerikanska militären

Av: Maksim Panasovskyi | 01.08.2023, 23:14
AFlorida kommer att omvandla det ikoniska sjöflygplanet Consolidated PBY 5 Catalina från andra världskriget till en luftburen landningsplattform för den amerikanska militären

Den amerikanska försvarsmakten vill ha en luftburen plattform för amfibieoperationer. Lösningen kan vara det ikoniska sjöflygplanet Consolidated PBY 5 Catalina, som användes under andra världskriget.

Det här är vad vi vet

Consolidated PBY 5 Catalina användes för patrullering till havs och sök- och räddningsinsatser, samt som lätt transportplan. Nu vill den amerikanska försvarsmakten skaffa en ny generation flygplan inom ramen för Next Generation Amphibious Aircraft (NGAA) Catalina II-programmet.

Flygplattformen, som kommer att baseras på Consolidated PBY 5 Catalina, kommer att utrustas med avancerade motorer och modern avionik. Den kommer att kunna erbjuda något som inget annat modernt flygplan i den här klassen kan. Det säger Lawrence Reece, VD för Catalina Aircraft.

Pentagon är på jakt efter flygplan som inte är bundna till landningsbanor och som kan operera i miljöer där stora militärbaser har förstörts eller skadats. Nu testar U.S. Air Force Special Operations Command MC-130J Amphibious Capability eller MAC. Det är ett lufttanknings- och transportflygplan på samma gång, som kommer att omvandlas till ett sjöflygplan. Demonstration av konceptet förväntas ske inom 2-3 år.

Catalina Aircraft har meddelat att man överväger två versioner av NGAA Catalina II: en för militära och en för kommersiella kunder. Den första versionen kallas NGAA Catalina II Special Use Variant. Den kommer att ha en maximal startvikt på mer än 18 000 kg och kommer att kunna användas i vindar på upp till 18 km/h och våghöjder på upp till 90 cm.

Om allt går enligt planerna kan den amerikanska militären ha det första NGAA Catalina II-flygplanet 2029. Det kan lyfta från sand, gräs, lera, floder, sjöar, vikar och, naturligtvis, från en konventionell landningsbana.

NGAA Catalina II kommer att vara utrustad med en bränsletank på 2 710 gallon. Flygtiden kommer att vara mer än 19 timmar. Specialversionen får ett kraftfullare kraftverk och kommer att ha en marschfart på 360 kilometer per timme.

Källa: Krigszon