Lockheed Martin vill ha ny motor till F-35 och kritiserar Pratt & Whitney F135 ECU-uppgradering

Lockheed Martin har gjort ett överraskande uttalande där man kritiserar företagets beslut att uppgradera Pratt & Whitney F135 framdrivningssystem. Tillverkaren av femte generationens stridsflygplan F-35 vill utrusta flygplanet med en ny motor.

Det här är vad vi vet

Greg Ulmer, Executive Vice President för Lockheed Martin, sade i samband med Paris Air Show att företaget stöder projektet Adaptive Engine Transition Program (AETP). Han sa att han stöder och kommer att fortsätta att stödja idén om en ny motor för F-35.

Enligt Ulmer är vissa av tillvägagångssätten mycket kortsiktiga och tar inte hänsyn till långsiktigheten. Vad det förmodligen handlar om här är det amerikanska försvarsdepartementets och Pratt & Whitneys önskan att uppgradera den befintliga F135-motorn, som används i alla F-35-plan för närvarande.

AETP kommer att ge mer kraft och förbättrade kylningsmöjligheter, vilket är avgörande inför Block 4-uppgraderingen. Den framtida uppgraderingen är avgörande. Den kommer att ge nya sensorer och förbättrad kapacitet för elektronisk krigföring. Många av Block 4:s uppgraderingspunkter är fortfarande hemliga.

Medan Greg Ulmer talade med journalister på Paris Air Show, utfärdade Lockheed Martin ett kort pressmeddelande. Där står det att F-35 kommer att fortsätta i tjänst fram till 2070, vilket kommer att kräva ytterligare motoruppgraderingar. Det är möjligt att behållandet av F135, även med Engine Core Upgrade, kommer att leda till att man måste bygga ett nytt framdrivningssystem för den femte generationens stridsflygplan i framtiden.

Källa: Lockheed Martin, Försvarsdepartementet