Lockheed Martin väljer General Electrics GF6-80E1-motor för Airbus A330-baserade LMXT temporära tankflygplan
Det amerikanska flygvapnet vill köpa flera dussin flygplan innan de får sin nästa generations tankflygplan. Produktionen kommer att skötas av Lockheed Martin, som har bestämt sig för en motorleverantör.
Det här är vad vi vet
Lockheed Martins tankflygplan kallas LMXT. Det amerikanska flygvapnet har för avsikt att anskaffa cirka 75 flygplan inom ett decennium. De kommer att placeras mellan KC-46 Pegasus och nästa generations tankfartyg, som kommer att dyka upp i mitten av nästa årtionde. För övrigt har USAF för avsikt att beställa 179 KC-46.
Lockheed Martin meddelade officiellt att LMXT baserat på Airbus A330 kommer att utrustas med ett kraftverk från General Electric Aerospace. I synnerhet talar vi om motorn CF6-80E1, vars effektivitet är 15% högre än andra lösningar i CF6-familjen. Den har en dragkraftskapacitet på nästan 32 000 kg. Tillverkaren vill bevisa att lufttankningsflygplanet kommer att vara ett genomförbart val för det amerikanska flygvapnet. Detta meddelades på tisdagen av Larry Gallogly, Lockheed Martins verkställande direktör.
Minns att tjänsten ursprungligen ville köpa 150 LMXT lufttankare. I mars meddelade dock amerikanska flygvapentjänstemän att de hade minskat sina upphandlingsplaner med ungefär hälften och påskyndat utvecklingen av nästa generations tankfartyg. Dessutom antydde försvarsminister Frank Kendall att man kanske skulle avstå från att köpa det tillfälliga tankflygplanet och i stället öka inköpen av KC-46.
Arbetet med LMXT kommer att äga rum i mer än 25 amerikanska delstater. Lockheed Martin sade i ett pressmeddelande att projektet skulle skapa över 3.000 ytterligare arbetstillfällen i landet.
CF6-motorfamiljen har bevisat sin tillförlitlighet i mer än 50 år. Det första kraftverket togs i drift 1971. Nästan 70 procent av världens widebody-flygplan drivs av CF6-motorer. Leveranser till kommersiella och militära flygplan i 25 versioner överstiger 8.500 enheter.
Källa: Lockheed Martin: Lockheed Martin