Pentagon har modifierat alla F-35 Lightning II-flygplan, men har ännu inte hittat orsaken till "harmonisk resonans" i F135-motorerna

I slutet av förra året stoppade Pentagon flygningar och leveranser av femte generationens stridsflygplan F-35 samt F135-motorerna. Anledningen var den så kallade "harmoniska resonansen" som fick F-35 att krascha under en landning nära Lockheed Martins fabrik i Texas. Sex månader senare hade alla amerikanska stridsflygplan modifierats, men orsaken till den "harmoniska resonansen" är fortfarande okänd.

Vad som är känt

Enkelt uttryckt är "harmonisk resonans" en vibration som förstör motorns bränslerör. F-35-kraschen i Texas är inte den första manifestationen av problemet. Vibrationer orsakade fel på stridsflygplanet redan i mars 2020, nästan tre år före incidenten nära Lockheed Martins anläggning.

Programkontoret för F-35 och Pratt & Whitney hittade en tillfällig lösning. F135:s framdrivningssystem har fått ett "hål" som "minskar sannolikheten för att förlora motorkontrollen" i händelse av att ett bränslerör går sönder på grund av vibrationer. Trots detta har det amerikanska försvarsdepartementet hittills inte kunnat ta reda på exakt vad som orsakar den "harmoniska resonansen".

I början av maj hade alla amerikanska F-35 fått "uppgraderade" motorer. Regeringen och industrin fortsätter att arbeta för att överlämna alla de stridsflygplan vars leveranser har försenats på grund av problemet med motorvibrationer.

Den 17 februari 2023 fick Pratt & Whitney godkännande att återuppta leveranserna av F135-motorerna. Lockheed Martin kunde återuppta leveranserna av F-35 Lightning II ungefär en månad senare. Eftersläpningen förväntas vara helt avklarad i början av sommaren.

Eftersom Pentagon fortsätter att utreda motorproblemen ligger antalet amerikanska F-35 som är redo för tjänstgöring fortfarande under målet på 70% för F-35A och under 75% för B/C-modellerna. I april var stridsberedskapen för alla amerikanska F-35 56%.

Källa: Defence One